Cầu Bãi Cháy

Bách khoa toàn thư phanh Wikipedia

Cầu Bãi Cháy Bạn đang xem: cầu bãi cháy cao bao nhiêu mét
Cầu Bãi Cháy
Vị trí	Quảng Ninh, Việt Nam
Tuyến đường
Bắc qua	Vịnh Cửa Lục (sát địa điểm cửa ngõ sông sụp đổ đi ra Vịnh Hạ Long)
Tọa độ	20°57′37″B 107°03′57″Đ / 20,96028°B 107,06583°Đ
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầu	Cầu chão văng
Vật liệu	Bê tông
Rộng	25,3 m (4 làn xe pháo cơ giới, 2 làn thô sơ)
Cao	50 m
Lịch sử
Kiến trúc sư	Yanagawa Haruo
Tổng thầu	Shimizu, Sumitomo, Mitsui
Khởi công	18 mon 5 năm 2003
Đã thông xe	2 mon 12 năm 2006
Vị trí

Cầu Bãi Cháy phía trên quốc lộ 18, nối nhì phần của TP. Hồ Chí Minh Hạ Long là Hòn Gai và Bãi Cháy qua loa vịnh Cửa Lục điểm sụp đổ đi ra vịnh Hạ Long, nằm trong địa phận tỉnh Quảng Ninh. Do ĐK thủy văn, địa hóa học nằm trong nhân tố chuyên môn phức tạp, ngân sách đầu tư rộng lớn, sau hai mươi năm lên plan cầu vừa mới được hoàn thiện. Cầu được xác lập là công trình xây dựng trọng tâm vương quốc, toạ lạc kế hoạch về giao thông vận tải, tài chính và quốc chống được Công an Tỉnh Quảng Ninh bảo đảm an toàn.

Sơ lược[sửa | sửa mã nguồn]

Đây là loại cầu chão văng một phía phẳng lì chão, dầm vỏ hộp khối bê tông dự ứng lực sở hữu khẩu chừng nhịp đạt kỷ lục trái đất về loại cầu này^[1]. Hai tháp cầu được bịa đặt bên trên hệ móng giếng chìm khá xay độ cao thấp cực kỳ rộng lớn, phen thứ nhất vận dụng bên trên VN với technology thực thi văn minh, tiên tiến và phát triển. Cầu được thi đua công bình technology đúc hẫng thăng bằng, bên trên trụ cầu chủ yếu bên trên chừng cao 50m, dầm cầu được vươn đi ra biển lớn và kết giục Khi nối tiếp nhì cánh hẫng, technology xây đắp này đáp ứng cho những tàu thuyền vẫn rất có thể sinh hoạt được thông thường nhập trong cả quy trình thực thi.

Công trình và đã được hoàn thiện và thông xe pháo vào trong ngày 2 mon 12 năm 2006. Cầu Bãi Cháy được đi vào dùng tiếp tục xử lý yêu cầu di chuyển của quần chúng tỉnh Quảng Ninh, khách hàng phượt nhập và ngoài VN, mặt khác cũng ngừng sự sinh hoạt hàng trăm năm của Ga phả Bãi Cháy.

Thông số kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]

Điểm đầu dự án công trình xây đắp là km113+400 nằm trong quốc lộ 18 và kết giục bên trên Ngã tía Lê Lợi - TP. Hồ Chí Minh Hạ Long
Chiều dài: 903 m
Chiều rộng: 25,3 m (4 làn xe pháo cơ giới và 2 làn xe pháo thô sơ)
Số nhịp: 5 nhịp, nhịp chủ yếu nhiều năm 435 m
Tĩnh ko thông thuyền: 50 m
Tải trọng: Loại A theo gót tiêu xài chuẩn chỉnh Nhật
Kinh phí: khoảng tầm 1.400 tỷ VNĐ, thời hạn thực thi 40 tháng; cho tới 30 mon 11 năm 2006 kết giục ăn ý đồng. Nguồn vốn liếng ODA của chính phủ nước nhà Nhật Bản
Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải đường bộ, thay mặt căn nhà đầu tư: Ban Quản lý những dự án công trình 18-PMU18
Tư vấn design - giám sát: Viện cầu và kết cấu Nhật Bản
Nhà thầu thi đua công: liên danh Shimizu-Sumitomo-Mitsui Nhật Bản